Der Hafen von San Antonio wickelt 64 Prozent des chilenischen Containerfrachtverkehrs ab und dient als wichtigstes Tor zum Pazifik für Kreuzfahrtschiffe, die Santiago und Valparaíso anlaufen. Das Terminal liegt 110 Kilometer westlich des internationalen Flughafens Arturo Merino Benítez, eine Reise, die das Küstengebirge überquert und durch Täler mit Avocado- und Zitrusplantagen in das Becken von Santiago absteigt. Der Hafen wurde 1912 eröffnet, um den überlasteten Hafen von Valparaíso zu ersetzen. Heute bieten seine zwölf Liegeplätze Platz für Schiffe mit einer Länge von bis zu 350 Metern. Kreuzfahrtpassagiere gehen am Muelle Prat von Bord, einem speziellen Terminal, das durch einen Sicherheitsbereich von den Industriekais getrennt ist.
Die Korridorverbindung vom Hafen San Antonio zum Flughafen Santiago wurde 2018 zu einer kritischen Verbindung, als Kreuzfahrtanbieter begannen, San Antonio als ihren einzigen chilenischen Anlaufhafen zu nutzen und Valparaíso komplett zu umgehen. Passagiere, die auf Südpazifik-Routen ankommen, haben in der Regel ein Zeitfenster von drei Stunden zwischen dem Ausschiffen und ihrem Abflug in Santiago, ein Zeitrahmen, der eine Koordination zwischen Hafenagenten und Bodentransport erfordert. Die Route 68, die wichtigste Autobahn, die die Küste mit der Hauptstadt verbindet, wurde 2015 auf sechs Spuren erweitert. Die Straße steigt 680 Meter durch das Casablanca-Tal an, ein Weinanbaugebiet, das 40 Prozent der chilenischen Weißwein-Exporte liefert. Transferfahrzeuge müssen die Zufahrtsstraße des Hafens befahren, eine zwei Kilometer lange Schlagader, die mit Containertrucks und Getreidefrachtern geteilt wird, bevor sie das Autobahnkreuz an der Avenida Portales erreichen.
Tickets vom Hafen San Antonio zum Flughafen Santiago beinhalten jetzt Meet-and-Greet-Services, die bereits an der Gangway beginnen, wo Fahrer Passagierlisten mit sich führen, die von der Reederei bereitgestellt wurden. Das Terminalgebäude beherbergt einen Zollschalter, einen Wechselstube-Kiosk und einen Wartebereich mit sechzehn Sitzplätzen. Innerhalb der Sicherheitszone gibt es keinen gastronomischen Service. Der Flughafen liegt 25 Kilometer westlich der Plaza de Armas in Santiago, zwischen den Gemeinden Pudahuel und Cerrillos. Internationale Flüge starten von Terminal 2, einem 2020 fertiggestellten Gebäude mit achtundvierzig Check-in-Schaltern und zwölf Gates. Der Inlandsbetrieb findet in Terminal 1 statt, das durch einen überdachten Fußweg verbunden ist. Der Verkehr zwischen dem Hafen und SCL erreicht seinen Höhepunkt zwischen 10:00 und 14:00 Uhr, wenn sich der Verkehr auf den östlichen Fahrspuren der Route 68 in der Nähe des Lo-Prado-Tunnels auf 60 Kilometer pro Stunde verlangsamt. Private Transfers umgehen die öffentliche Drop-off-Zone des Flughafens und fahren durch Gate 5 an der Avenida Américo Vespucio ein, einer eigenen Spur, die Passagiere direkt bis zur Schwelle der Abflughalle bringt.
2 Std.
